Una pregunta: ¿siempre se llevan las pantallas con esa iluminación durante una misión nocturna? Es que me parece que hay mucho "deslumbramiento", y hasta podría ser una forma de "detectar" a distancia una aeronave que tuviese esa iluminación de cabina...
Yo también he pensado eso algunas veces, al ver ahora tanta "luz" dentro de la cabina. Pensar en que mi coche por ejemplo tiene un función "night panel", que hace mucho más cómodo conducir de noche. Y esto no lo digo por "que te detecten", sino por acostumbrar los ojos a poca luz, y así ser capaz de ver mejor lo que hay fuera en la oscuridad.
Recuerdo haber visto que en los subs, suelen llevar un ojo tapado con un parche para al mirar por el periscopio tener más sensibilidad a la luz. Al ojo le lleva hasta 30min adaptarse a oscuridad total
Respecto a la cantidad de luz, hay que tener en cuenta que la nuevas cámaras automáticas, esas pequeñitas que lo hacen todo para tipos especialmente torpes, acondicionan la luz de la imagen resultante (ideal), que no siempre se corresponde con la luz que realmente existe en la cabina.
En cuanto a lo del periscopio y lo de los 30 minutos del ojo y tal, ¿no estarás realmente comparando el ojo de un marinero con el de un aviador, no?. Ah, creía.
Gracias por la foto, TAyun.
ResponderEliminarUna pregunta: ¿siempre se llevan las pantallas con esa iluminación durante una misión nocturna? Es que me parece que hay mucho "deslumbramiento", y hasta podría ser una forma de "detectar" a distancia una aeronave que tuviese esa iluminación de cabina...
No sé si he dicho muchas tonterías...!
Saludos
Racer
Yo también he pensado eso algunas veces, al ver ahora tanta "luz" dentro de la cabina. Pensar en que mi coche por ejemplo tiene un función "night panel", que hace mucho más cómodo conducir de noche. Y esto no lo digo por "que te detecten", sino por acostumbrar los ojos a poca luz, y así ser capaz de ver mejor lo que hay fuera en la oscuridad.
ResponderEliminarRecuerdo haber visto que en los subs, suelen llevar un ojo tapado con un parche para al mirar por el periscopio tener más sensibilidad a la luz. Al ojo le lleva hasta 30min adaptarse a oscuridad total
Sl2
Respecto a la cantidad de luz, hay que tener en cuenta que la nuevas cámaras automáticas, esas pequeñitas que lo hacen todo para tipos especialmente torpes, acondicionan la luz de la imagen resultante (ideal), que no siempre se corresponde con la luz que realmente existe en la cabina.
ResponderEliminarEn cuanto a lo del periscopio y lo de los 30 minutos del ojo y tal, ¿no estarás realmente comparando el ojo de un marinero con el de un aviador, no?. Ah, creía.
Saludos.