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| Photo by USAF. |
This F-106A was involved in an unusual incident. During a training mission, it entered an flat spin forcing the pilot to eject. Unpiloted, the aircraft recovered on its own and miraculously made a gentle belly landing in a snow-covered field.
Aquí se vé la buena mano del Dr. Lippisch. Aunque es evidente que aprendió de las características del Komet.
ResponderEliminarSin duda la influencia que Lippisch tuvo en el diseño fue importante. Eso y el hecho de que al disminuir el peso del avión en la parte proporcional del piloto y la silla, el centro de gravedad aerodinámico se desplazase permitiendo compensar la posición de gases y trimado que había quedado antes de que el piloto saltase.
ResponderEliminarGracias por el comentario Peter, intentaré dar algunos datos más.