Algunas cosas curiosas sobre un helicóptero que no suele gozar de la fama que tienen otros de "Chez Sikorsky".
El de la imagen es un Kaman UH-2A (empezó pre-1962 como UH2K-1), monomotor (GE T-58) y con rotor antipar tripala, BuAer 149036 (nº 40 de producción), en la imagen sirviendo en el Helicopter Combat Support Squadron ONE (HELSUPPRON ONE o HC-1), aunque luego acabó en el más movido Helicopter Combat Support Squadron SEVEN (HC-7), escuadrón en el que, entre otras cosas, se ganó alguna que otra Medalla de Honor. No he podido averiguar si después recibió la conversión a antipar cuatripala y, sobre todo, a bimotor de los UH-2C. Sus sucesores mutaron en el SH-2F del programa LAMPS y más tarde en el SH-2G Super Seasprite (ahora con GE T-700) que aún van dando vueltas (nunca mejor dicho para un helicóptero) por ahí (en Polonia, Egipto, Nueva Zelanda, Australia...)
Y para acabar una conexión, o, mejor dicho, una no-conexión con España. El susodicho programa LAMPS buscaba proporcionar helicópteros orgánicos a las fragatas de la clase Knox, que los acabaron acomodando en un hangar a popa. Como es sabido, las Knox son la base de nuestras Baleares, pero en éstas se decidió sustituir el helicóptero (el Seasprite) y su hangar por un montaje SAM Standard, siendo el primer sistema de misiles instalado en los buques de nuestra Armada. Un saludo. Pablo.
Tayún:
ResponderEliminarAlgunas cosas curiosas sobre un helicóptero que no suele gozar de la fama que tienen otros de "Chez Sikorsky".
El de la imagen es un Kaman UH-2A (empezó pre-1962 como UH2K-1), monomotor (GE T-58) y con rotor antipar tripala, BuAer 149036 (nº 40 de producción), en la imagen sirviendo en el Helicopter Combat Support Squadron ONE (HELSUPPRON ONE o HC-1), aunque luego acabó en el más movido Helicopter Combat Support Squadron SEVEN (HC-7), escuadrón en el que, entre otras cosas, se ganó alguna que otra Medalla de Honor. No he podido averiguar si después recibió la conversión a antipar cuatripala y, sobre todo, a bimotor de los UH-2C. Sus sucesores mutaron en el SH-2F del programa LAMPS y más tarde en el SH-2G Super Seasprite (ahora con GE T-700) que aún van dando vueltas (nunca mejor dicho para un helicóptero) por ahí (en Polonia, Egipto, Nueva Zelanda, Australia...)
Y para acabar una conexión, o, mejor dicho, una no-conexión con España. El susodicho programa LAMPS buscaba proporcionar helicópteros orgánicos a las fragatas de la clase Knox, que los acabaron acomodando en un hangar a popa. Como es sabido, las Knox son la base de nuestras Baleares, pero en éstas se decidió sustituir el helicóptero (el Seasprite) y su hangar por un montaje SAM Standard, siendo el primer sistema de misiles instalado en los buques de nuestra Armada.
Un saludo.
Pablo.
Como siempre muchas gracias por tu impagable comentario.
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